О каких50-тимлн.говоритсявсевремя??? Из республиканскогобюджета за двагода ( 2011-2012) БЕЗВОЗМЕЗДНОпоступило 185 336,6 тысячи рублей ТОЛЬКО на ФИНАНСИРОВАНИЕ Г.КАРАЧАЕВСКА. Длясравнения ВЕСЬ Усть-Джегутинский район получил 236 184,02 тысячи рублей. Похоже, мэрвводитвсехв заблуждение?
Вот оно, ваши "рассудительные" точки зрения. Хорошо про тех кто здался, и поймали с оружием я не говорю. Больше половины там сидят ни зачто! Ни одной доказательной базы! Нет ихней вины, вот и растянули на столько лет, и ещё наверное растянут. Они ждут что они сами начнут умирать от многочисленных болезней, ведь не удивительно что у них, у всех подорвано здоровье. 1 год в изоляторе считается за 2. А 16 лет мало кому светит. Вот и боятся их отпускать. Мтт а тебе желаю того же самого, что ты пожелал.
уже много об этом писали. карачаевск считает что дотация недостаточная. два года подряд выделяется 50 с чем-то миллионов хотя должны 100-106. джегуте выделяется больше 100. деньги закончились летом, попросили кредит... сейчас правительство говорит продать теплоэлектросети которые карачавск в свое время вернул в собственность муниципалитета из частных рук... продать, чтобы вернуть кредит... все о чем ведет речь город - это дотация из бюджета откуда идут деньги на зарплаты воспитаетелям...никак не может хватать 50 миллионов в год... не знаю где тут помощь...
Kurban11111, я не могу всего знать. Замечу, что при Омариеве Мирзе предприятие работало, а сейчас его НЕТ. Было много после него как Вы выразились "менеджеров", но ни один не смог восстановить хотя бы то, что было при нём, развалили и растащили всё, что было создано Омариевым Мирзой. Остались руины. Вы хотите, чтобы всё так и было? Не думаю. Ну так и даваёте посмотрим, что будет хотя бы через год с авиакомпанией. Сломать всегда легче, чем строить. Ошибки есть у каждого, но нельзя дилетантов ставить на столь ответственный пост. Вот читаю комментарии и многие, не все, не зная даже точно:было-не было, высказывают своё мнение, основанное на домыслах, предположениях, хотя суд(Закон) вынес однозначный вердикт и мы, хотим того или нет будем руководствоваться с Вами этим юридическим термином. А теперь давайте предположим, неужели всё будет так, как прежде? Сомневаюсь. Если Вы, предположим, на своём автомобиле на дороге попали в яму, у Вас есть уже печальный опыт и Вы при последующий проездах этого участка будете объезжать яму. Почему же Вы считаете Омариева глупым человеком? Насколько я знаю, он никогда таким не был. И даже не смею сомневаться в том, что этот человек сможет учесть все ошибки свои и "талантливых менеджеров" , которые были временщиками после него, чтобы возродить нашу, республиканскую авиацию. Пусть летают, если хотят все компании мира к нам, но в нашем Дагестане обязан быть мощный региональный перевозчик. Вот Вы упомянули про снижение авиабилетов за год, до своего ухода Омариева. То есть , Вы хотите сказать, что он за год предчуствовал такой вираж? Не получается что то, не складывается. Это результат напряжённейшей работы всего коллектива компании. И всё-таки то, что ценники на билеты начинались с 4000 рублей-это показатель эффективности начала работы над модернизацией. Ему не хватило буквально нескольких месяцев и были бы у нас билеты, возможно, ещё дешевле. Основанием для таких расчётов служит упоминание мною в первом посте расхода топлива иномарками(Боинги). Он в полтора раза минимум ниже, чем у ТУ-154, на чём выполняла полёты авиакомпания. Для более ясного представления влияния топлива на цену билета упомяну только стоимость одного литра, ну например, солярки(что дешевле, чем авиационный керосин!), теперь помножьте стоимость литра на 25 тонн для ТУ-154М и 28 тонн для ТУ-154Б (это туда и обратно) и Вы поймёте о чём идёт речь. Те Боинги, что летают сейчас "съедают" 14 тонн туда и обратно!! Почти в два раза меньше!Составляющая цены на израсходованное топливо в цене билета очень высока! И то, что было предпринято компанией для оптимизации расходов заслуживает , как минимум, уважения. Потом Вы упомянули о высоких ценах на билеты за 15 лет. Если внимательно посмотреть на аналитическую справку вверху, то мы с Вами увидим, что Омариев Мирза работал в своей должности всего 8 лет. Следовательно, такие цены ему "перешли" от предшественника. Так что, давайте с Вами будем объективными, уберём все домыслы и будем оперировать фактами. Ведь если у Вас есть документальные факты, что Вы отразили в своём посте, следует их предъявить соответствующим органам. А судя по тому, что Вы этого не сделали, могу предположить, что это так и остаётся вымыслом и предположением. Добавлю лишь вот что, за время руководства авиакомпанией Омариева Мирзы прекратили своё существование авиаперевозчики соседних территорий, а по всей России десятки авиакомпаний. Наша же компания только крепла и развивалась. От одного рейса в Москеву в начале работы Омариевым Мирзой во главе компании, до трёх-четырёх регулярных рейсов в конце руководства. И это Вы называете плохим менеджментом Омариева? Я не согласен с Вами,считаю это ошибочным мнением. Достаточно посмотреть на сегодняшнюю ситуацию. С уважением "Tigr 08".
03 сентября 2026, 18:02
Нальчик и соседи. Кавказ в поисках справедливости
Чума - не только про Средневековье. Новая напасть на Северном Кавказе02 сентября 2026, 09:18
Ветер с Апшерона
Наблюдения за 50 летних дней в Илису24 августа 2026, 13:00
Нальчик и соседи. Кавказ в поисках справедливости
«Ждите...» Как работает система долговременного ухода в Кабардино-Балкарии28 сентября 2024, 12:28
Переселенцы из Карабаха рассказали о жизни в приграничном селе
20 сентября 2024, 19:39
Участие Кадырова в сделке Wildberries обернулось перестрелкой
Вы беспокоитесь?,значит одвакат то что надо