У следователей пока нет приоритетной версии аварии самолета из Дагестана в Домодедово

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Среди версий аварийной посадки самолета Ту-154 компании "Авиалинии Дагестана" в Домодедово рассматриваются техническая неисправность самолета до вылета, отказ механизмов самолета после взлета, ошибка экипажа и некачественное топливо. На данный момент Следственный комитет России не выдвигает ни одну из них в качестве приоритетной.

Напомним, самолет Ту-154, совершавший рейс из Москвы в Махачкалу, аварийно сел в аэропорту "Домодедово" 4 декабря. При посадке самолет выкатился за пределы взлетной полосы и развалился на три части. На борту было 163 пассажира и девять членов экипажа. В результате инцидента погибли 80-летняя Роза Гаджиева, мать члена Конституционного суда, и 49-летний Гаджимурад Магомедов, брат президента Дагестана. Не менее 80 человек пострадали.

В настоящее время в медицинских учреждениях Москвы и Московской области остаются 39 человек, из них 5 – в тяжелом состоянии, 22 – в состоянии средней степени тяжести.

"В ходе расследования будут проверены все возможные версии. К ним относится техническая неисправность самолета перед вылетом, отказ узлов и агрегатов во время полета, ошибка экипажа, некачественное топливо, сложные метеоусловия и иные версии", - говорится в сообщении на сайте Следственного комитета РФ.

Московское межрегиональное следственное управление на транспорте Следственного комитета продолжает расследование уголовного дела по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта". Уже изъяты и переданы для изучения в Межгосударственный авиационный комитет (МАК) бортовые самописцы, произведены осмотры топливозаправщика и территории склада горюче-смазочных материалов аэропорта Внуково.

Изучаются также изъятые видеозаписи экстренной посадки Ту-154. В Сургуте изымаются образцы топлива с борта воздушного судна, которое вылетело из аэропорта Внуково и заправлялось из той же емкости, что и воздушное судно, совершившее аварийную посадку. В Дагестане изымаются документы летной эксплуатации воздушного судна. На Внуковском авиаремонтном заводе изъята документация, касающаяся ремонта поврежденного самолета.

Допрошены члены экипажа, в том числе командир воздушного судна, результаты допроса пока не разглашаются, передает радио "Маяк". Кроме этого, опрошены и около 100 потерпевших. Расследование уголовного дела продолжается.

Внеплановую проверку компании "Авиалинии Дагестана" в связи с аварией принадлежавшего ей самолета Ту-154 в аэропорту Домодедово начала и Росавиация, проинформировал сегодня представитель ведомства.

"В соответствии с федеральными авиационными правилами Росавиация начала проверку состояния организации летных работ и поддержания летной годности воздушных судов в авиакомпании "Авиалинии Дагестана", – сказал источник, слова которого приводит РИА "Новости".

Как сообщал "Кавказский узел", комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) ранее произвела первичную расшифровку самописцев аварийно севшего в Домодедово Ту-154, записи полета есть на обоих регистраторах. Установлено, что два двигателя выключились на высоте около 9 километров, а один после периода неустойчивой работы функционировал вплоть до приземления.

Основная версия причин аварии самолета Ту-154 в аэропорту "Домодедово", которую ранее озвучивали следователи, ошибка экипажа.

По подсчетам "Кавказского узла", это уже как минимум четвертый с октября 2007 года случай аварийной посадки самолета "Дагестанских авиалиний". В ноябре 2009 года Ту-154, летевший из Махачкалы в Шаржу с паломниками, совершил вынужденную посадку в столице Дагестана по причине отказа одного из двигателей. В августе 2009 года в аэропорту Махачкалы вынужденно сел самолет "Дагестанских авиалиний", летевший в Москву. В октябре 2007 года во Внуково совершил вынужденную посадку Ту-134 "Дагестанских авиалиний", следовавший из Назрани в Москву - в воздухе загорелась кабина пилотов.