Каспийское морское пароходство ежегодно теряет около трех миллионов долларов

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

В этом году Россия дала разрешение только на 10 прохождений азербайджанских судов через свои внутренние воды (Волго-Донской канал). В результате этих ограничений Каспийское морское пароходство (КАСПАР) ежегодно теряет около 3 миллионов долларов. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции начальник КАСПАР Айдын Баширов.

По его словам, Россия также несет из-за убытки, которые доходят до одного миллиона долларов. Дело в том, что при прохождении через Волго-Донской канал каждое азербайджанское судно выплачивает 24 тысяч долларов, а для российских судов эта плата составляет 3 тысячи долларов. Таким образом, по мнению начальника КАСПАР, "если бы азербайджанские суда могли свободно курсировать по внутренним водам России, то она от этого только выиграла бы".

Айдан Баширов также сообщил, что в ближайшее время ожидается поставка в Азербайджан для зарубежных нефтяных компаний 170 тысяч тонн труб. Они должны быть доставлены сюда из французского порта Брест. Для их доставки необходимо совершить 75-80 рейсов, но, поскольку КАСПАР имеет разрешение только на 10 прохождений через Волго-Донской канал, российская сторона хочет сама осуществить транспортировку этих труб. "Но тогда мы потеряем большую прибыль. Сейчас представители КАСПАР проводят переговоры с Россией о том, чтобы половину этих грузоперевозок осуществили азербайджанские суда", - сказал Баширов.