Водители автобусов требуют ликвидировать автовокзал в Зугдиди

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

С требованием о ликвидации нового автовокзала в Зугдиди, построенного турецкой компанией Metro Georgia, выступил Независимый транспортный профсоюз Грузии.

"Кавказский узел" писал, что 26 апреля водители пассажирских автобусов перекрыли дорогу в знак протеста против деятельности пришедшей на рынок перевозок крупной турецкой компании. Полиция разогнала акцию, задержав одного из протестовавших.

"Разрешение на строительство вокзала было выдано незаконно"

Задержанный 26 апреля участник акции протеста был отпущен в тот же день, сообщил председатель Независимого транспортного профсоюза Грузии Лаврентий Алания. "В тот же день он был отпущен, без наложения штрафа", - заявил сегодня корреспонденту "Кавказского узла" Лаврентий Алания.

По его словам, Независимый транспортный профсоюз требует ликвидировать новый автовокзал в Зугдиди, построенный в этом году турецкой компанией Metro Georgia. "Разрешение на строительство вокзала было выдано незаконно, поэтому мы требуем, чтобы его ликвидировали. Компания Metro Georgia должна построить автовокзал в другом месте, в полном соответствии с требованиями законодательства", - считает Лаврентий Алания.

В свою очередь в самой компании Metro Georgia отрицают данные о нарушениях в ходе строительства. "Мы работаем исключительно в рамках закона. В настоящий момент наши водители осуществляют рейсы из Тбилиси в Западную Грузию - Батуми, Поти и Зугдиди без всяких проблем", - заявил корреспонденту "Кавказского узла" генеральный директор компании Metro Georgia Михеил Доборджгенидзе.

Гендиректор компании также опроверг заявления водителей междугородных автобусов из Зугдиди о том, что Metro Georgia "использует на линии лишь одного водителя в каждом автобусе".

"В нашей компании один водитель ведет автобус в один конец, а затем его сменяет другой водитель. В каждом городе у нас есть своя гостиница, где водитель отдыхает восемь часов, а потом снова садится за руль", - рассказал Михеил Доборджгенидзе.

По его словам, в каждом автобусе также работает стюарт, который обслуживает пассажиров. В автобусах Metro Georgia есть Wi-Fi, а для комфорта пассажиров увеличено пространство между сидениями.

По состоянию на 27 апреля, стоимость поездки на частном автобусе из Зугдиди в Тбилиси составляет 15 лари (6,72 доллара), а на рейсовом автобусе компании "Метро-Джорджия" - 18 лари (8 долларов), отмечает корреспондент "Кавказского узла".

"Наши водители не могут купить новые автобусы"

Конкуренция между водителями частных автобусов и компании Metro Georgia "в принципе является честной", считает председатель транспортного профсоюза Лаврентий Алания.

"Да, конечно, цена на билеты на рейсы компании Metro Georgia выше, чем на рейсы частников. Но и уровень услуг является другим - в автобусах Metro Georgia и удобств больше, и Wi-Fi есть. А у наших водителей нет возможности купить новые, более комфортабельные автобусы, обустроить гостиницы или оборудовать автобусы беспроводным Интернетом", - сказал Лаврентий Алания.

По его утверждению, грузинские предприниматели  "ограничены в возможностях по причине высоких процентов на кредиты". "Размер ставок по кредитам составляет от 15 до 20 процентов годовых. Из-за этого водители автобусов в Зугдиди не могут быстро рассчитаться за недавно приобретенные, устаревшие автобусы и приобрести новые машины", - рассказал Лаврентий Алания.

Автовокзал компании Metro Georgia в Зугдиди расположен прямо рядом с трассой, также посетовал Лаврентий Алания. "Это подрывает деятельность грузинских предпринимателей", - сказал Лаврентий Алания.

Информацию Лавретия Алании в беседе с корреспондентом "Кавказского узла" подтвердил предприниматель  Гено Джалагония.

"Мы купили в кредит автобусы марки Setra 317 по цене 55 тысяч евро — взяли деньги в банках. В итоге мы ежемесячно вынуждены платить банку по 1000-1500 лари. Также мы должны платить за стоянку в Тбилиси и Зугдиди, отчислять ежеквартальные выплаты подоходного налога. Плюс к этому мы платим зарплату водителям", - заметил Гено Джалагония.

По данным Независимого транспортного профсоюза Грузии, следующая акция с требованием о ликвидации автовокзала в Зугдиди пройдет в Тбилиси 5-6 мая.