Запуск скоростных поездов из Баку расширил возможности для туристов

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Запуск новых скоростных поездов в Агстафу и в Габалу, приуроченный к выходным по случаю Новруз-байрама, привлечет туристов, спрогнозировал экономический обозреватель Тогрул Джуварлы. Преимущество скоростных поездов на этих маршрутах сомнительно, возразил глава Центра исследований "Республика" Натиг Джафарли.

Как писал "Кавказский узел", к октябрю 2022 года проявления пандемии COVID-19 в Азербайджане свелись к нулю, но сухопутные границы остаются закрытыми, так как власти не хотят притока в страну азербайджанцев из России. При этом туризм и малый бизнес в Азербайджане столкнулись в результате закрытия границ с серьезными проблемами, рассказали опрошенные "Кавказским узлом" аналитики.

В этом году в Азербайджане по случаю Новруз-байрама выходными объявлены дни с 18 по 26 марта, и к весеннему празднику ЗАО "Азербайджанские железные дороги" приурочило запуск новых скоростных поездов из Баку в Агстафу на западе страны и на курорт Габала, сообщил корреспонденту "Кавказского узла" сотрудник пресс-службы "Азербайджанских железных дорог".

По его словам, по этим маршрутам будут курсировать составы из четырех двухэтажных вагонов швейцарской компании Stadler Rail Group. В каждом поезде 364 места, в том числе 294 места класса "стандарт", 61 – "бизнес" и девять – "премьер". Стоимость билетов по классам соответственно составит 14 манатов (8 долларов), 31 манат (19 долларов) и 93 маната (57 долларов).

На первых порах поезда будут отправляться в Габалу и обратно раз в неделю: по субботам состав будет отбывать из Баку в 08.00 и прибывать в Габалу в 11.20 по местному времени. Обратно поезд будет отправляться в воскресенье в 19.00 и прибывать в Баку в 22.20.

Предполагается, что запуск скоростного поезда повысит туристическую привлекательность Габалинского курорта, отметил представитель компании.

Кроме того, в связи с повышенным спросом в праздничные дни по случаю Новруз-байрама в течение недели будут введены дополнительные рейсы: 20, 22 и 24 марта поезда будут отправляться из Баку, а 21, 23 и 24 марта – из Габалы.

Также сегодня запущен скоростной поезд по маршруту Баку – Агстафа – Баку. Время в пути на дистанции в 460 километров составит 4 часа 55 минут. Стоимость билетов на места эконом-класса – 17 манатов (9,5 доллара).

Скоростные поезда заменят ночные составы, которые преодолевали этот маршрут за 8 часов, отметил сотрудник компании. По его словам, скоростной поезд компании Stadler Rail Group, перевозящий также 364 пассажира, будет отправляться из Баку в Агстафу каждый день в 08.45 и прибывать в пункт назначения в 13.40. А по маршруту Агстафа – Баку поезд будет отправляться ежедневно в 17.10 и прибывать на Бакинский железнодорожный вокзал в 22.05.

В связи с повышенным спросом 18-19 марта на этом направлении также введены по два дополнительных рейса, рассказал представитель "Азербайджанских железных дорог".

Запуск скоростного поезда в Агстафу повысит качество железнодорожных перевозок, считает экономический обозреватель агентства Туран Тогрул Джуварлы. "Агстафа – самый дальний город на западе Азербайджана от Баку. Старые поезда по расписанию доезжали до него из столицы за 8 часов, в реальности время пути часто достигало 10 часов. Спальные вагоны были неудобными. Сейчас время в пути на очень комфортном поезде сокращается на половину. Правда, то, что называется "скорым поездом" на азербайджанской железной дороге – это не то, что в Европе или Китае. Там поезда развивают скорость до 300 километров в час, здесь же пока – 100 километров в час. Но в любом случае это качественно новый уровень", – сказал эксперт корреспонденту "Кавказского узла".

Запуск поезда в Габалу увеличит поток туристов туда, особенно иностранцев, убежден Джуварлы. "Туристы любят увидеть побольше мест. В этом смысле приехавший в Баку на несколько дней иностранец не упустит случая съездить также в Габалу, где живописные горные леса и озера. Правда, туда можно и ехать на автомобиле, но автомобильный путь по горным дорогам утомительный. Кроме того, иностранцу нанимать частника обходится дорого, а время в пути на автобусах больше, чем на поезде", – пояснил он.

Иное мнение высказал глава Центра исследований "Республика" Натиг Джафарли, он подверг сомнению эффективность запуска новых поездов. "В мире преимущества скоростных поездов в том, что они успешно конкурируют по времени в пути не только с автомобилями, но и в некоторых случаях даже с самолетами. У нас же и в Габалу, и в Агстафу на машине из Баку можно добраться гораздо быстрее и дешевле, чем на поезде", – сказал он корреспонденту "Кавказского узла".

В Агстафу уже была проложена железная дорога, и деньги были потрачены лишь на покупку новых составов, а на строительство железнодорожной ветки протяженностью в 100 километров от основной магистрали в Габалу были потрачены сотни миллионов долларов, отметил эксперт.

"Не стоило тратить такие средства, если в Габалу на машине можно добраться менее чем за три часа. Но наши чиновники думают больше о собственных выгодах от распоряжения бюджетными средствами, чем об интересах государства", – высказал мнение Натиг Джафарли.

* деятельность компании Meta (владеет Facebook, Instagram и WhatsApp) запрещена в России.