Активисты Волжского добиваются отмены повышения тарифов на проезд

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Цена проезда в общественном транспорте Волжского с 10 апреля выросла с 35 до 50 рублей. Волонтеры собирают подписи под петицией с требованием отменить повышение, жители называют новый тариф неприемлемым. 

С 10 апреля в городе Волжском Волгоградской области тарифы на муниципальных маршрутах выросли почти на 43% - с 35 до 50 рублей. В социальных сетях появились посты возмущенных горожан. Инициативная группа активистов призвала жителей поставить подписи под петицией, которую они намерены передать в мэрию города. В обращении к властям волжане требуют вернуть цены на проезд в общественном транспорте на прежний уровень. 

"Цена подскочила резко и неприемлемо, я считаю. Зарплата у меня - 23 тысячи рублей на руки после вычетов, вот и считайте. Проезд на трамвае туда и обратно - 100 рублей в день. Пять дней в неделю работаю, в месяц только за проезд на работу буду отдавать 2 тысячи рублей. На выходных я к родителям езжу, помогаю старикам, это еще 800 рублей. Проездной могу купить теперь за 2,5 тысячи рублей, экономия - 300 рублей. На жизнь остается двадцатка (20 тысяч рублей). Теперь вычитаем коммунальные платежи, деньги на обучение сына в колледже - и получаем ноль", - рассказал рабочий одного из предприятий Алексей Ханов корреспонденту "Кавказского узла".

"Если и дальше так будут цены на все расти, а зарплату повышать не будут, то, как бы мы ни затягивали пояса, семейному бюджету наступит крышка", - заметила Анна, супруга Алексея.

Женщина рассказала журналисту, что "первый звонок прозвенел" осенью прошлого года, когда цена на проезд в автобусах и трамваях Волжского поднялась с 30 до 35 рублей.

"Мне соседка тогда еще предсказала: ждите, говорит, через полгода ахнут цены. И вот, пожалуйста, от нашего правительства привет нам большой прилетел. Если бы не наши родственники-фермеры с их продовольственной помощью, я и не знаю, как бы мы жили", - возмутилась Анна Ханова.

Студентка одного из вузов города Татьяна Зайцева заметила, что цены на проезд ее мало касаются: отец подвозит ее к зданию института на собственной машине, когда едет на работу, и также забирает ее обратно. Тем не менее, девушка переживает за своих однокурсников.

"Они (однокурсники) - не бюджетники, все платят за обучение. Подрабатывают редко, и то пару летних месяцев. У родителей зарплаты небольшие, расходы в семьях большие по коммуналке. Цены в продуктовых (магазинах) выросли почти вполовину за три прошедших года. А зарплаты-то у людей не растут", - пояснила студентка.

Один из тех, кто поставил свою подпись под петицией, отказался называть свое имя. Пенсионер заметил, что жизнь в Волгоградской области "подорожала за последние три года".

"Национальное достояние улетает просто в трубу, а за чей счет выкручивается государство? За счет простых людей. Осенью подняли цену на билет на пять рублей, сейчас - на 15, а через год мы вообще пешком будем ходить, потому что купить уже не сможем эти билеты. Поэтому сейчас нужно умерить аппетиты властей", - объяснил пенсионер корреспонденту "Кавказского узла".

Решение о повышении цен на проезд в общественном транспорте возникло "в недрах" администрации Волжского, сообщил корреспонденту "Кавказского узла" журналист Вячеслав Лемкус. 3 апреля исполняющий обязанности председателя комитета благоустройства и дорожного хозяйства администрации города Волжского Матвей Лаптенок подписал распоряжение №80-р "Об установлении тарифов на услуги регулируемых перевозок пассажиров… на муниципальных маршрутах по регулируемым тарифам, предоставляемым АО "Волжская автоколонна №1732".

"Ссылаясь на критерий доступности транспортных услуг для населения и ряд профильных нормативных актов городских и областных властей, должностное лицо (Лаптенок) установило новую стоимость проезда пассажиров на указанной в документе категории общественного автомобильного и электротранспорта. Теперь цена билета составляет 50 рублей за одну поездку, независимо от расстояния. Стоимость электронных месячных проездных билетов отныне распределяется следующим образом: ученический — 655 рублей, студенческий — 1300 рублей, пенсионный — 1500 рублей, "на предъявителя" — 2500 рублей. Таким образом, крайний в этом скандале — чиновник Матвей Лаптенок", — пояснил Лемкус.

На сайте администрации Волжского сообщается, что АО "Волжская автоколонна №1732", которая является главным поставщиком услуг общественного транспорта в Волжском, испытывает большие трудности в связи с удорожанием сырья и материалов, а также из-за большого износа техники. Цены на сырье и материалы, по данным пресс-службы мэрии, выросли на 94%. Также в сообщении пресс-службы указано, что хотя мэрия полностью расплатилась с автопредприятием в прошлом году, проблемы с финансированием его деятельности остаются, но сокращать маршруты общественного транспорта неприемлемо. На сайте мэрии нет информации по повышении зарплаты сотрудникам автопредприятия и покупке автопредприятием нового транспорта.

В пресс-службе мэрии предоставили высказывание руководителя профильного комитета. "В настоящее время износ автобусов в автоколонне составляет 80%, трамвайных вагонов – 98%. Все это требует соответствующих вложений в предприятие общественного транспорта. Разработана программа по обновлению подвижного состава автоколонны, с которой городские власти обращались в профильные структуры Волгоградской области, однако до настоящего времени вопрос положительно не рассмотрен. Отмечается недостаток средств и на организацию транспортного обслуживания населения. Администрацией города прорабатываются различные варианты для решения возникших проблем", - заявил Матвей Лаптенок, объясняя журналистам вынужденность повышения тарифов.

* деятельность компании Meta (владеет Facebook, Instagram и WhatsApp) запрещена в России.