РЖД отчиталась о восстановлении движения поездов на юге России

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Работа объектов транспортной инфраструктуры в Краснодарском крае, нарушенная на фоне сильных снегопадов, восстановлена, отчиталась Северо-Кавказская железная дорога. В течение всего дня 2 января поезда на Кубани следовали с долгими остановками и отправлялись с задержками. 

Как писал "Кавказский узел", Федеральная пассажирская компания и оперштаб Кубани рапортовали, что пассажирам застрявших перед новым годом поездов предоставлены тысячи наборов питания. Задержки они объяснили масштабными снегопадами в Краснодарском крае. Новый год пришлось встретить в холоде и с неработающими туалетами, обещанное питание получили далеко не все, а ждать отправки поезда пришлось более суток, пожаловались пассажиры в соцсетях. К вечеру 2 января поезда в регионах России все еще следовали с многочасовыми задержками, пассажиры продолжали жаловаться на дефицит еды и воды. 

Электроснабжение контактной сети и автоматических систем по регулированию движения поездов в Краснодарском крае полностью восстановлена, железнодорожная инфраструктура готова для организации движения поездов в штатном режиме, сообщила сегодня утром Северо-Кавказская железная дорога. 

"Восстановлена работа объектов транспортной инфраструктуры, поврежденных 31 декабря вследствие аномальных снегопадов. Приняты все необходимые меры для сокращения отставания поездов от графика", - говорится в сообщении официального Telegram-канала СКЖД. 

В компании отметили, что к ликвидации последствий непогоды были привлечены более тысячи железнодорожников. Сколько поездов все еще задерживается на юге России, в сообщении не уточняется - информацию о фактическом движении поездов предлагается узнавать по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов РЖД.

По данным Федеральной пассажирской компании, не менее шести поездов из расписания на 2 января отправились с задержками поздним вечером или ночью. Речь идет о поездах Имеретинский Курорт – Москва, Адлер – Ростов-на-Дону, Адлер – Москва, Адлер – Владикавказ, Владикавказ – Адлер и Москва – Адлер. 

Детям холодно и страшно, скоро у меня разрядится телефон, и мы вообще останемся без связи

С задержками в тот день следовали и другие поезда: так, по состоянию на вечер 2 января поезд Адлер — Кисловодск, отправившийся в 21.59 мск 1 января, стоял в районе Белореченска более 12 часов, а общее время в пути превысило сутки. По расписанию поезд должен был прибыть в Кисловодск в 11.27 мск 2 января. 

"Мы стоим уже 12 часов, света нет, отопление тоже отключили, в вагонах холодно, я с тремя маленькими детьми (...). В нашем вагоне не работает туалет, мы ходим в другой. Детям холодно и страшно, скоро у меня разрядится телефон, и мы вообще останемся без связи. Как тут пережить вторые сутки с детьми, я не представляю", - цитирует слова пассажирки, жительницы Волгограда, издание V1.RU. 

Еще один поезд, отправившийся в 19.40 мск 1 января, с утра и до позднего вечера 2 января простоял близ Белореченска "в поле". 

Все дороги замело, машины проехать не могут. Пассажиры начали паниковать, скупили всю еду в вагоне ресторане. Потом кашу детям вагон ресторан начал выдавать бесплатно

"Ночью были остановки, проснулись в 09.00 утра (2 января), стоим в поле. Проводники ничего не знают, связи нет ни у кого, выяснилось, что стоим в 40 км под Белореченском. Все дороги замело, машины проехать не могут. Пассажиры начали паниковать, скупили всю еду в вагоне ресторане. Потом кашу детям вагон ресторан начал выдавать бесплатно. Связи не было до 18.00, потом сдвинулись на 20 км, и все заработало. Все еще не знают, когда мы поедем", - приводит "Кубаньпресс" слова пассажирки одного из поездов, стоявших по состоянию на 21.00 мск 2 января. 

По информации издания, в тот же день на холод в вагонах жаловались пассажиры поезда, остановившегося в другом районе Кубани, близ Кропоткина. "Ситуация осложняется тем, что отключился генератор, и в вагонах пропало электричество. Достаточно быстро переполнились туалеты. Пассажиры отметили, что становится достаточно холодно. Позже они сообщили, что в вагоны сотрудники МЧС доставили воду. Ее раздали в бутылках пассажирам", - говорится в публикации. Также более десятка поездов стояли 2 января в районе станции Кавказская, но там пассажиры имели возможность приобрести воду и продукты в магазинах, выйдя из поезда. 

РЖД отрицает холод в вагонах застрявших поездов

Пресс-служба РЖД, комментируя 1 января ситуацию с задержками поездов в Краснодарском крае, заявляла, что "в вагонах поездов поддерживается комфортный температурный режим". В компании заявили, что пассажиры могут рассчитывать на компенсации только в виде баллов "РЖД Бонус" и повышения уровня участия в программе лояльности. 

"Всем пассажирам, чьи поезда задержались на 15 и более часов, будет начислено 12 тысяч баллов, что эквивалентно поездке на расстояние до 1 тысяч км в купе (например, от Астрахани до Сочи). Всем пассажирам поездов, которые вынужденно встретили Новый год в пути, повысят уровень участия в программе лояльности "РЖД Бонус", - говорится в сообщении на сайте компании. 

Одним из тех, кто провел Новый год в застрявшем поезде, оказался корреспондент "Бизнес ФМ Краснодар" Георгий Натадзе. Его поезд прибыл в Кисловодск через сутки после отправления, простояв целый день с утра 31 декабря возле станции Кавказская. 

"Натадзе отметил, что им "очень повезло" остановиться на станции, где можно было выйти за едой. Состав, уехавший вперед, застрял в поле под Армавиром с отключенным генератором, без света и с переполненными туалетами. В течение всего дня стояния официального питания пассажирам не предоставляли, только раздавали воду", - говорится в публикации Telegram-канала "BFM Кубань".