Чиновники рапортовали об открытии пляжей после пожара на нефтяном танкере близ Сочи

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Пляжи в Сочи и федеральной территории "Сириус" возобновили работу. По данным мониторинга, после пожара на нефтяном танкере Aframax Rio загрязнения моря не зафиксировано, отчитались власти.

Как писал "Кавказский узел", загрязнения акватории Черного моря и береговой линии после пожара на танкере Aframax Rio у Сочи не выявлено, отчитался Росприроднадзор.

По результатам  круглосуточного мониторинга состояния пляжной полосы и морской акватории  загрязнения моря нефтью не зафиксировано. Данные космического мониторинга также не выявили пятен нефтепродуктов в акватории. Результаты лабораторных исследований проб морской воды, проведённых Роспотребнадзором во всех районах города, показали отсутствие превышений предельно допустимых концентраций загрязняющих веществ. Все показатели соответствуют установленным нормативам. С учётом полученных результатов городской оперативный штаб принял решение об открытии сочинских пляжей, сообщила сегодня администрация Сочи в своем Telegram-канале. Мониторинг состояния морской воды, пляжной полосы и атмосферного воздуха будет продолжен.

Аналогичные данные публиковал и глава федеральной территории "Сириус" Дмитрий Плишкин. "По данным мониторинга состояния атмосферного воздуха, концентрации загрязняющих веществ на федеральной территории «Сириус» кратно ниже предельно допустимых и не представляют угрозы для здоровья. В связи с этим было принято решение об открытии пляжей на федеральной территории", - написал он в своем Telegram-канале.

Напомним, танкер Aframax Rio шел под флагом Либерии с грузом сырой нефти из Новороссийска в Индию и, по данным источников, был загружен почти полностью. Из-за интенсивного горения нефти спасательные суда первоначально не могли безопасно подойти к танкеру. Эколог Георгий Каваносян обратил внимание, что грузоподъемность Aframax Rio достигает 107 тысяч тонн, тогда как грузоподъемность потерпевших крушение в Керченском проливе танкеров "Волгонефть" составляла до пяти тысяч тонн у каждого. По его оценке, значительная часть нефти при пожаре могла сгореть, однако сохранялся риск попадания большого количества нефти в море.