Прошло очередное заседание комиссии по ликвидации последствий катастрофы А320

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

13 мая председатель правительственной комиссии по оказанию помощи родственникам погибших и ликвидации последствий авиакатастрофы самолета А-320, министр транспорта РФ И. Левитин провел очередное заседание комиссии, сообщает пресс-служба министерства. Были рассмотрены вопросы, связанные с оказанием помощи родственникам погибших, и утвержден план работ по поднятию бортовых самописцев, передает "Финмаркет".

И. Левитин проинформировал членов комиссии о том, что 11 мая Правительством РФ было принято решение о выделении помощи семьям погибших в размере 100 тыс. руб. Он сообщил, что эти средства будут перечислены из федерального бюджета администрации Краснодарского края, а затем выплачены родственникам. "В настоящее время определяется порядок получения средств родственниками погибших, не имевших российского гражданства", - отметил министр.

И. Левитин сообщил также о работе штаба по техническому содействию подъему бортовых самописцев, который работает под руководством главы Росморречфлота А. Давыденко. В течение прошедшей недели из Франции было доставлено оборудование, с помощью которого удалось определить точные координаты местоположения средств объективного контроля. При помощи судна ВМФ "Челикен" определен химический состав воды, исследован рельеф морского дна в месте расположения обломков воздушного судна и бортовых самописцев.

По словам министра, вторым этапом этой операции станет подъем средств объективного контроля. Согласно плану мероприятий по подъему бортовых самописцев, утвержденному в ходе заседания правительственной комиссии, в район поиска направляется специальное оборудование, погрузка которого в настоящее время идет в порту Новороссийска на судно "Капитан Беклемишев". Его прибытие к месту поиска ожидается 14 мая. При благоприятных погодных условиях на 15 мая запланировано развернуть на месте падения аэробуса силы и средства по подъему бортовых самописцев. Начать подъем планируется 16 мая. По мнению И. Левитина, при благоприятных погодных условиях операция может занять 2-3 суток.

Напомним, что в ночь на 3 мая недалеко от этого аэропорта потерпел крушение самолет авиакомпании "Армавиа" А-320, совершавший рейс Ереван-Сочи. На его борту находились 113 человек: 8 членов экипажа и 105 пассажиров, в том числе пятеро детей. Все они погибли. На борту разбившегося лайнера находились 26 граждан России.

Основной версией катастрофы аэробуса А320 является потеря скорости, заявил журналистам в Ереване председатель Национального объединения авиации Армении, заслуженный летчик СССР Дмитрий Адбашьян.

Ранее глава управления гражданской авиации Армении Артем Мовсисян сообщал, что "согласно предварительной версии, крушение произошло из-за погодных условий". Кроме того, он отверг возможность того, что причиной авиакатастрофы мог быть недостаток топлива в самолете.

Как сообщил начальник Северо-Кавказского управления внутренних дел по транспорту Игорь Жуков, "версия о теракте на борту потерпевшего крушение самолета Ереван-Сочи не подтверждается".

Грузинская сторона выдвигала версию, что самолет засосало в смерч. Однако краснодарский гидрометеоцентр заявил, что в Сочи в районе катастрофы А-320 не было условий для его создания. "Высота облачности недостаточна для образования воронки", - отмечает метеоцентр.

Разработку воздушных судов типа А-320 начали в 1984 году. Первый полет такой самолет совершил в феврале 1987 года. А-320 считается базовым в целом семействе воздушных судов концерна Airbus. За всю историю эксплуатации 2,5 тысяч А-320, ЧП случалось 26 раз. Случаев гибели людей до Сочи было пять. Только в двух из этих всех случаев к трагедии, наряду с человеческим фактором, приводили технические проблемы.

Авиакомпания "Армавиа" начала работу в 2001 году. В 2002 году вступила в стратегический альянс с российской "Сибирью". В 2005 году глава компании "Мика Армения Трейдинг", один из крупнейших армянских бизнесменов Михаил Багдасаров выкупил долю "Сибири" и стал владельцем 100% акций "Армавиа". В 2003 году, после банкротства национального авиаперевозчика "Армянские авиалинии", к "Армавиа" перешли лицензии на выполнение большей части его рейсов. Эксплуатировать лайнеры A-320 "Армавиа" начала в конце 2002 года, приобретено три самолета. В 2005 году компания перевезла 500,1 тыс. пассажиров, в ее штате находятся больше 550 человек, годовой оборот за 2005 год составил $90 млн. В парке "Армавиа" семь самолетов: три A-320, два Як-42, по одному A-319 и Ил-86, пишет "Коммерсант".