Азербайджан дал разрешение на пропуск российского груза для Бушерской АЭС

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Об этом корреспонденту  "Кавказского Узла" стало известно из дипломатических источников. В свою очередь, как заявил сегодня журналистам замминистра иностранных дел Араз Азимов, Азербайджан удовлетворен ответом, полученным из Российского посольства, и считает вопрос закрытым.

"Мы удовлетворены ответом и думаю, вопрос можно считать закрытым", - отметил Азимов.

Отметим, Россия передала Азербайджану необходимые документы по грузу для Бушерской АЭС. Об этом, как сообщает "Новости-Азербайджан", заявил посол России в Азербайджане Василий Истратов.

Он сказал, что в первой половине дня 29 апреля Посольство РФ направило в МИД Азербайджана подробную информацию о технических данных и названии груза для Бушерской АЭС. Между тем в Посольстве Ирана в Баку выразили надежду на скорейшее решение этой проблемы.

29 апреля посол Ирана Насир Хамиди Заре был приглашен в МИД, где ему изложили позицию Азербайджана по этому вопросу.

А глава пресс-службы МИД Азербайджана Хазар Ибрагим, комментируя протест Ирана по поводу задержки груза для АЭС в Бушере, заявил, что Азербайджан примет решение только после получения ответа российской стороны на запрос о характере перевозимого груза.

Напомним, что еще 29 марта азербайджанские таможенники задержали на пропускном пункте "Астара" российский автопоезд с теплоизоляционным оборудованием, предназначенным для строительства АЭС "Бушер" в Иране. Азербайджанская сторона утверждала, что Россия не представила необходимой документации, разъясняющей характер специального оборудования, поставляемого для Бушерской АЭС.

Российская сторона, в свою очередь, указывала, что груз полностью прошел процедуру экспортного контроля и никак не подпадает под санкции резолюции ООН в отношении Ирана (Бушерская стройка выведена из-под санкций).

В прошлом таможня Азербайджана уже задерживала грузы, шедшие в другие страны. Так, в конце 2004 года в результате простоя грузов на границе Азербайджана и Грузии только прямые потери ООО "Грузинская железная дорога" составили от 0,5 до 1 млн долларов.