Южная Осетия какая она есть, была и могла бы быть
Решаемые проблемы общественного транспорта
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”.
Не секрет что у нас в Республике проблем социальной так сказать сфере – в медицине, в образовании, в пенсионном обеспечении в жилищном хозяйстве. И часто рассуждая о них, мы приходим к мысли, что решение этих проблем требует программного подхода, как сказал тот сантехник из советских времен анекдота, тут надо всю систему менять. Но в то же врем есть и такие вопросы, для решения которых не надо кардинальных реформ, достаточно просто воли и надо отбросить присущую нам боязнь к любого рода перемен.
Вот пример из сферы транспорта. Куда-куда а в Джаву автобус и маршрутка ездит более мене регулярно. Но вот именно что более менее. А тут нужна точность. Транспорт особенно общественный, это одна из сфера, которая характеризует уровень развития общества, и устройство государства, его уважения к своим гражданам, не говоря о нем как жизненно важной части экономики. Но вот что бы прогнозировать будет ли автобус или маршрутка по расписанию, надо быть а)психологом, б) знать календарь Праздников – Дзуарбонов, и места проведения свадеб или поминок с) обладать свойствами ясновидящего. Психологом, что бы предугадать, поедет ли водитель того или иного автобуса/маршрутки в рейс или решит что раз выходной или на улице дождь, то пассажиров не будет и можно в рейс не выходить, или не доезжать до конечной станции. Точно так же автобуса маршрутки может не быть, если водитель участвует в праздновании Дзуарбона, или в других культурно-культовых-массовых мероприятиях.
Понятно, что жизнь требует такого участия, и пассажиров на самом деле часто не бывает. Но это все надо спрогнозировать и составить расписание, где указано, что в выходные некоторые рейсы осуществляться не будут. Но это надо внести в расписании! А расписание распечатать и вывесить, как это сделал водитель автобуса на фотографии Как надо добиться, что бы транспорт ездил по маршруту, не сокращая его. А если случается что то непредвиденное, то находить замену.
